Kina OEM stroj-Soba-Manje dizala (MRL) - Stroj-Soba-Manje dizala (MRL) na prodaju

Strojna-soba-bez (MRL) Tehnička stranica proizvoda dizala

Pregled MRL dizala

Grand Fuji MRL dizala integriraju strojeve za dizanje izravno u dizalo, eliminirajući tradicionalnu strojarnicu u potkrovlju. Ovaj inženjerski pristup čuva krovne linije, smanjuje strukturalno opterećenje na gornjoj ploči zgrade i optimizira iskoristivi podni prostor.

Projektiran za srednje{0}}do-visoke-komercijalne i stambene integracije, sustav koristi vučni stroj s trajnim magnetom bez zupčanika (PMSG) montiran na vodilice ili na dno jame, uparen s kompaktnim VVVF inverterskim pogonom. Raspodjela opterećenja prenosi se izravno na-nosive zidove zgrade ili armirano-betonske stupove dizalice, ne zahtijevajući opterećenja ploča iznad strojarnice.

Strojno-soba-Manje putničko dizalo
Putničko dizalo Grand Fujie MRL eliminira tradicionalnu strojarnicu u potkrovlju integracijom kompaktnog sinkronog vučnog stroja bez zupčanika (PM) s trajnim magnetom i kontrolnog ormarića izravno
Više
Strojno-soba-Manje komercijalno dizalo
Komercijalna dizala Grand Fuji-Room-Less (MRL) projektirana su za komercijalne objekte koji zahtijevaju pouzdanu cirkulaciju putnika bez prostornog otiska konvencionalne strojarnice iznad glave.
Više
Strojna-soba-Manje hotelsko dizalo
Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) hotelska dizala projektirana su za hotele, luksuzna odmarališta, apartmane s uslugom i ugostiteljske-zgrade mješovite namjene. Sustav integrira sinkroni vučni stroj
Više
Strojno-soba-Manje teretnog dizala
Grand Fujie Machine-Room-Less (MRL) Teretno dizalo premješta vučni stroj, sklop kočnica i upravljač pogona u potpunosti unutar dizalice. Projektiran za-vertikalnu logistiku visokog kapaciteta, ovaj
Više
Strojno-soba-Manje medicinskog dizala
Medicinsko dizalo Grandfujie MRL eliminira tradicionalne strojarnice u potkrovlju integracijom kompaktnog sinkronog vučnog stroja s trajnim magnetom bez zupčanika i tankog-profilnog kontrolnog
Više
Strojno-soba-Manje dizalo za promatranje
Promatračko dizalo-bez{1}}strojara (MRL) integrira sinkroni vučni stroj s trajnim magnetom bez zupčanika, vektorski kontroler i kočni sustav s dvostrukim-diskovima u cijelosti unutar dimenzija
Više

Zašto odabrati Grand Fuji za MRL projekte

Izravna tvornička proizvodnja:

Potpuna kontrola nad proizvodnjom limova, montažom kabine i proizvodnjom električnih kabelskih snopova u našem certificiranom pogonu.

Inženjering-sukladan kodu:

Sustavi unaprijed-projektirani da zadovolje sigurnosne direktive ASME A17.1 (Sjeverna Amerika) i EN 81-20/50 (Europa).

Tolerancije preciznosti:

Strukturne komponente proizvedene putem CNC laserskog rezanja i robotskog savijanja, održavajući dimenzijsku točnost unutar ±0,5 mm.

Modularna integracija dizalice:

Standardizirani nosači i podesive ploče za pričvršćivanje minimiziraju izmjene na gradilištu tijekom instalacije.

Tehničke specifikacije

Parametar	Standardni raspon / specifikacija
Nazivna nosivost	400 kg - 1600 kg (približno . 5 - 21 osoba)
Nazivna brzina	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Maksimalna visina putovanja	Do 80 metara (približno . 25 katova)
Kontrolni sustav	32-bitni dual-CPU modularni serijski komunikacijski kontroler
Pogonska tehnologija	Sinkroni motor bez zupčanika s trajnim magnetom (PMSG).
Pogon za vrata	VVVF sinkroni motor-frekvencije za vrata
Dimenzije automobila (Š x D)	Prilagodljivo prema arhitektonskom izgledu (1100 × 1400 mm tipično za 1000 kg)
Napajanje	380V / 415V / 220V, 3-fazni, 50Hz / 60Hz

Dizalica i zahtjevi za izgradnju

Pravilno sučelje između opreme dizala i građevinske konstrukcije ključno je za instalaciju MRL-a.

Dubina jame (PD):Minimalno 1200 mm - 1500 mm (ovisno o nazivnoj brzini i specifikacijama odbojnika).

Razmak iznad glave (OH):Najmanje 3400 mm - 4500 mm od razine gotovog poda gornjeg kata do stropa dizalice.

Konstrukcija dizalice:Debljina stijenke od armiranog betona veća ili jednaka 200 mm ili konstrukcijski čelični okvir s nezapaljivim pločama za ispunu.

Reakcijska opterećenja:Maksimalna statička i dinamička opterećenja izračunata prema ISO standardima i dostavljena u -nacrtima rasporeda specifičnim za projekt (Proizvodni crteži) za potpisivanje-građevinarima.

Ventilacija:

Površina gornjeg ventilacijskog otvora dizalice nije manja od 1% površine poprečnog-presjeka dizalice, u skladu sa zahtjevima za odvod dima i topline.

Centar za inženjerske resurse:

Pristupite standardiziranim CAD blokovima za svoj arhitektonski izgled.

Zahtjev za trenutno preuzimanje:

Potpuna biblioteka DWG i BIM blokova MRL Hoistway.

Pogonski sustav i osnovne komponente

Stroj za vuču:

Kompaktni vanjski-rotor, sinkroni motor bez prijenosa s trajnim magnetom. Uklanja zahtjeve za podmazivanjem mjenjača, smanjuje akustične emisije (manje od ili jednako 55 dB) i poboljšava električnu učinkovitost do 30% u odnosu na tradicionalne sustave zupčanika.

Kabinet kontrolera:

Instalira se unutar najvišeg dovratnika podestnih vrata ili namjenskog zidnog udubljenja. Sadrži utični-zrakoplovne konektore za terensko ožičenje-bez grešaka i integrirani UPS-uređaj za automatsko spašavanje (ARD).

Vodilice:

Hladno{0}}vučene šuplje tračnice za protuutege i strojno obrađene vodilice T-presjeka (sukladne ISO 7465) za navođenje automobila, osiguravajući vodoravne granice udobnosti vožnje (vibracije manje od ili jednake 5 gal).

Sustav vrata automobila:

Sinkroni VVVF pogon za vrata s trajnim magnetom s povratnom-zatvorenom petljom brzine, nudi podesive profile otvaranja/zatvaranja i više-zaštitu infracrvene svjetlosne zavjese (100–1800 mm visine skeniranja).

Sigurnosni i hitni sustavi

Regulator prekoračenja brzine i sigurnosna oprema:

Dvosmjerni centrifugalni regulator aktivira progresivne klinaste sigurnosne zupčanike na vodilicama ako spuštanje vozila premaši 115% nazivne brzine.

Jedinice međuspremnika:

Hidraulički odbojnici instalirani u jami za raspršivanje kinetičke energije tijekom-preko-uvjeta dna.

Hitno slijetanje (ARD):

Automatski uređaj za spašavanje uključuje se tijekom primarnog nestanka struje, vozeći automobil do najbližeg kata malom brzinom i otvarajući vrata za evakuaciju putnika.

Zaštita od nenamjernog kretanja automobila (UCMP):

Neovisni krug nadzora detektira kretanje automobila od zone slijetanja s otvorenim vratima, odmah aktivirajući kočnicu stroja.

Standardi i sukladnost

Grand Fuji MRL sustavi proizvedeni su prema strogim sustavima upravljanja kvalitetom i potvrđeni od strane međunarodnih prijavljenih tijela.

Direktive i kodeksi:
Sjeverna Amerika ASME A17.1 / CSA B44

Europa:CE certificiran prema EU Direktivi o dizalima 2014/33/EU (EN 81-20, EN 81-50)

Električna sigurnost:EN 12015 / EN 12016 (Elektromagnetska kompatibilnost - EMC)

Sustav kvalitete:ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 certificirani proizvodni pogon.

Standardi zavarivanja:Konstrukcijski zavareni spojevi pregledani i certificirani prema AWS D1.1 ili EN ISO 3834.

Konfiguracija i prilagodba

Završeci kabine:

Nehrđajući čelik s oštrom linijom, nehrđajući čelik s ugraviranim zrcalom, nano-čelik s premazom protiv-otisaka prstiju ili panoramski zidovi od laminiranog sigurnosnog stakla.

Podovi:

Industrijski mramor od 20 mm, PVC teške-pločice-otporne na habanje ili udubljena metalna posuda za-klijentske pločice/kamen.

Radne ploče (COP / LOP):

Prednje ploče od nehrđajućeg čelika u ravnini s-ugradnjom s mehaničkim taktilnim tipkama, Brailleovim oznakama, integriranim LCD podnim indikatorima i opcijama-izolacije prekidača.

Dizajni stropova:

Akrilne ploče s LED pozadinskim osvjetljenjem, aluminijski okvir-osvijetljen s rubovima ili uvučene konfiguracije svjetiljki.

Prijave

Komercijalni uredi:

Visoko{0}}upravljanje prometom s grupnim sustavima nadzorne kontrole (GSCS) koji optimiziraju algoritme slanja.

Stambeni stanovi:

Nizak akustični trag (prigušeni nosači stroja) i-načini čekanja koji štede energiju za više-obiteljske stanove.

Hoteli i ugostiteljstvo:

Prilagođene unutarnje kabine koje odgovaraju specifikacijama dizajna interijera, s glatkim profilima ubrzanja.

Maloprodajne i javne zgrade:

Visok{0}}radni ciklus dizajniran za kontinuirani protok putnika.

OEM/ODM i podrška projektima

Grand Fuji pruža end{0}}{1}}end-to-end tehničku podršku za međunarodne izvođače i distributere marki:

Inženjerske prijave:

Potpuni AutoCAD / Revit (BIM) crteži izgleda, listovi za izračun opterećenja i električni shematski dijagrami isporučeni u roku od 3-5 radnih dana od potvrde dimenzija vratila.

Prilagođena marka:

OEM pločice s imenima, prilagođeni COP grafički izgledi i pakiranja označena prema specifikacijama projekta.

Dokumentacija za instalaciju:

Detaljni priručnici za mehaničku instalaciju, sheme ožičenja i alati za daljinsku dijagnostiku za lokalne ekipe za instalaciju.

Paket rezervnih dijelova:

Preporučeni kritični paketi rezervnih dijelova isporučuju se s početnim isporukama opreme kako bi se minimaliziralo vrijeme zastoja projekta.

često postavljana pitanja

P: Kako se obavlja održavanje ako se MRL vučni stroj nalazi unutar dizalice?

O: Vučni stroj bez zupčanika i upravljački ormar dizajnirani su za pristupačnost. Tehničari za održavanje pristupaju stroju i kočionom mehanizmu ili s vrha automobila (koristeći certificiranu inspekcijsku stanicu) ili putem uklonjive pristupne ploče integrirane u okvir vrata na gornjem katu, eliminirajući potrebu za zasebnom fizičkom strojarnicom.

P: Koji su točni strukturalni zahtjevi za opterećenje koje MRL dizalo prenosi na zgradu?

O: Za razliku od tradicionalnih zupčastih dizala koja prenose opterećenje stroja izravno na gornju podnu ploču strojarnice, MRL sustavi prenose mrtva opterećenja i dinamička radna opterećenja dolje na dno jame i točke pričvršćivanja nosača vodilice duž zidova dizalice. Točni dijagrami reakcijskog opterećenja (uključujući mrtvo opterećenje, udarno opterećenje i sile reakcije međuspremnika) izračunavaju se za svaki projekt i izdaju u našem paketu za pred-inženjering.

P: Koji je standardni zahtjev za električnom energijom za komercijalno-klasno MRL dizalo?

O: Standardna konfiguracija radi na 380V / 415V, 3-fazni, 50Hz/60Hz opskrbi. Budući da stroj bez zupčanika s trajnim magnetom i VVVF pogon imaju visok faktor snage (veći ili jednak 0,85) i mogućnosti regenerativnog pogona (opcija), udari startne struje značajno su smanjeni u usporedbi sa starijim sustavima indukcijskih motora, smanjujući zahtjeve za dimenzioniranjem transformatora zgrade.

P: Može li Grand Fuji prilagoditi dimenzije kabine za ne-standardna ili naknadno ugrađena okna dizalice?

O: Da. Specijalizirani smo za ne-standardne dimenzije vratila. Koristeći modularni inženjering limova, možemo prilagoditi širinu, dubinu automobila i otvoriti ulazne otvore u koracima od 10 mm kako bismo maksimalno povećali iskoristivu površinu automobila unutar postojećih šahtova s betonskim ili čeličnim-okvirom tijekom projekata modernizacije ili naknadne opreme.

P: Koji sigurnosni protokoli sprječavaju nenaređeno kretanje kabine dizala tijekom otvaranja vrata?

O: Sve jedinice opremljene su certificiranim sustavom zaštite od nenamjernog kretanja automobila (UCMP). Ako se automobil udalji od zone slijetanja dok su vrata za slijetanje otvorena, redundantni senzori za nadzor otkrivaju pomak i aktiviraju pomoćnu sigurnosnu kočnicu neovisno o primarnom pogonskom sustavu kako bi zaustavili automobil.

P: Koja se dokumentacija dostavlja kako bi se zadovoljio pregled i odobrenje plana gradnje?

O: Isporučujemo sveobuhvatan tehnički paket za podnošenje uključujući certificirane inženjerske nacrte izgleda (plan, visina, presjek), izračune opterećenja dizalice, sheme električnog ožičenja, potvrde o sukladnosti (dokumenti o sukladnosti CE/ASME) i izvješća o ispitivanju mlina sirovina potrebna za podnošenje općinske dozvole.

Kao jedno od najprofesionalnijih poduzeća s-strojnicama-bez dizala (mrl) u Kini, odlikuju nas kvalitetni proizvodi i dobra cijena. Budite uvjereni da ovdje iz naše tvornice možete kupiti prilagođena dizala bez strojne-prostorije-bez (mrl) proizvedena u Kini. Ako imate bilo kakav upit o ponudi i OEM usluzi, slobodno nam pošaljite e-poštu.

Pošaljite upit

Strojno-soba-bez dizala (MRL)