Grand Fujie Hotel Service Elevator projektiran je za visoko{0}}frekventnu--logistiku unutar-kuća u komercijalnim ugostiteljskim objektima. Dizajniran za izolaciju uslužnog prometa od područja za goste, sustav upravlja kontinuiranim okomitim transportom kućnih kolica, spremnika za rublje, opreme za posluživanje hrane i potrepština za održavanje.
Ključne značajke i prednosti
Izolacija od zvuka i vibracija:Gumeni izolacijski jastučići postavljeni ispod nosača vučnog stroja i vodilica smanjuju -buku koju prenosi struktura, sprječavajući prijenos operativnog zvuka u susjedne sobe za goste.
Za-zaštita praga za teške uvjete rada:Ojačani automobilski pragovi i pragovi od nehrđajućeg čelika velikog-promjera otporni su na oštećenja uzrokovana kotrljanjem teških komercijalnih pomoćnih kolica i motoriziranih dizalica za palete.
Radni ciklus-visoke frekvencije:Ocijenjeno za do 180 pokretanja po satu, podržano optimiziranim regulatorom-upravljanja pogonom koji sprječava pregrijavanje motora tijekom vršnih radnih prozora.
Precizno niveliranje poda:Vektorska kontrola-zatvorene petlje osigurava poravnanje poda automobila s pragom za slijetanje unutar ±2 mm, eliminirajući opasnosti od spoticanja za osoblje koje gura kolica s kotačima.
Tehničke specifikacije
|
Tehnički parametar |
Raspon specifikacija |
|
Nazivna nosivost |
1000 kg do 2500 kg |
|
Nazivna brzina |
0,5 m/s do 1,75 m/s |
|
Maks. Putna visina |
Do 60 metara (20 katova) |
|
Dimenzije automobila |
Mogućnost prilagođavanja na temelju dimenzija osovine (npr. 1400 × 2400 × 2300 mm) |
|
Vrsta vrata i otvaranje |
Centralno otvaranje ili bočno otvaranje, automatska čelična vrata s dva- panela/četvoro- panela (900 mm do 1400 mm čisti otvor) |
|
Pogonski sustav |
Sinkroni bezzupčanički (PM) vučni/izravni hidraulički klip s trajnim magnetom |
|
Kontrolni sustav |
32-bitni mikroprocesorski kontroler s dva procesora i VVVF pogonom za vrata |
|
Napajanje |
380 V/415 V, 3 faze, 50 Hz / 60 Hz (prilagodljivo) |
Kako radi dizalo za hotelske usluge?
Moderna hotelska servisna dizala koriste visoko{0}}učinkovite vučne ili hidraulične pogonske sustave kojima upravljaju mikroprocesori zatvorene-petlje:
Registracija i obrada poziva:Kada član osoblja pritisne tipku za poziv za slijetanje, kontroler izračunava trenutni položaj automobila, težinu tereta i putanju kako bi otpremio najučinkovitije vozilo.
Izvršenje pokreta:VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) pogon regulira isporuku snage PM motoru bez mjenjača, glatko povećavajući okretni moment kako bi se automobil ubrzao duž vodilica.
Rad vrata:Po dostizanju odredišnog kata, senzori s povratnom spregom zaustavljaju automobil, a motor vrata istovremeno pokreće automobil i podna vrata pomoću mehanizma sinkrone veze.
Korekcija izravnavanja:Ako utovar tereta pomiče težinu automobila, senzori za niveliranje detektiraju visinsku varijaciju i naređuju manje prilagodbe motora kako bi pod automobila bio u istoj ravnini sa podestom.
Dizalica i zahtjevi za izgradnju
Prije isporuke opreme potrebna je odgovarajuća građevinska priprema. Graditelji moraju osigurati strogu visinu dizalice i strukturalni integritet:
Konstrukcija dizalice:Okvir od armiranog betona ili konstrukcijskog čelika koji može podnijeti dinamička opterećenja koja se prenose kroz nosače tračnica i strojne grede.
Dubina jame (P):Potrebno je najmanje 1500 mm do 1800 mm, ovisno o nazivnoj brzini i specifikacijama odbojnika. Jama mora biti hidroizolirana i opremljena podnim odvodom.
Razmak iznad glave (OH):Najmanje 4500 mm do 5200 mm od gornje razine gotovog poda do donje strane krovne ploče dizalice.
Strojarnica (MR) / Strojarnica-Manje (MRL):Dostupan u MRL konfiguracijama (kontroler smješten u zidni -ormarić pored gornjeg podesta) ili standardnim konfiguracijama strojarnice iznad glave.
Ventilacija:Ventilacijski otvori za dizalice ili ispušni ventilatori predviđeni u skladu s lokalnim strukturnim protupožarnim propisima.
Pogonski sustav i osnovne komponente
Stroj za vuču:Sinkroni motor bez zupčanika s trajnim magnetom (PMSM). Uklanja gubitke trenja u mjenjaču, smanjuje potrošnju energije do 30% i ne zahtijeva podmazivanje uljem.
Kabinet kontrolera:Modularna arhitektura koja koristi PLC komponente industrijskog-razreda i dvostruke 32-bitne procesore za dijagnozu greške u stvarnom vremenu i obradu hitne evakuacije.
Pogon za vrata:Sinkroni motor za vrata s trajnim magnetom s povratnom-zatvorenom petljom kodera, pružajući preciznu kontrolu momenta i osjetljivost-na preokret prepreke.
Vodilice:Hladno{0}}vučene, precizno-obrađene čelične tračnice T-presjeka (standardi T70 do T89) pričvršćene nosačima za teške-opterećenja kako bi se osiguralo glatko kretanje,-bočno-vibracije-bez{7}}.
Sigurnosni i hitni sustavi
ARD (automatski uređaj za spašavanje):U slučaju nestanka primarne struje, uključuje se interni{0}}baterijski ARD, koji polako vozi automobil do najbližeg kata i automatski otvara vrata da oslobodi osoblje.
Zaštita svjetlosne zavjese:Infracrvena svjetlosna zavjesa pune-visine (154 poprečne-zrake) premošćuje ulaz. Ako ga prekinu kolica ili osoblje, zatvaranje vrata se odmah zaustavlja i vraća unatrag.
Kočnica za zadržavanje preopterećenja:Dvostruki neovisni mehanički kočioni svici integrirani u vučni stroj uključuju se trenutno kada automobil miruje.
Sučelje seizmičkog senzora:Opcijska integracija sa seizmičkim detektorima zgrada za dovođenje dizala do najbližeg kata i otvaranje vrata tijekom događaja kretanja tla.
Standardi i sukladnost
Grand Fujie proizvodni procesi i sklopovi komponenti pridržavaju se priznatih međunarodnih inženjerskih kodova:
Sigurnosni kodovi za dizala:ASME A17.1 / CSA B44 (sukladnost sa tržištem Sjeverne Amerike)
Europski standardi:EN 81-20 (Sigurnosna pravila za konstrukciju i ugradnju dizala) i EN 81-50
Upravljanje kvalitetom:Proizvodni pogoni s certifikatom ISO 9001
Električna usklađenost:CE / UL certificirano ožičenje upravljača i električna kućišta
Konfiguracija i prilagodba
Opcije auto zida:Nehrđajući čelik 304, paneli urezani u ogledalu ili pocinčani čelik za teške uvjete rada s premazom pečenim prahom.
Materijali za podove:Izdržljiva-aluminijska kockasta ploča debljine 3 mm, gumeni podovi s klinovima ili udubljeni čelični okviri za-kamene pločice koje isporučuje klijent.
Zaštitni dodaci:Uklonjivi cjevasti rukohvati od nehrđajućeg čelika i vijci-na štitnicima branika postavljeni na-visini sudara.
Integracija kontrole pristupa:Integracija čitača RFID kartica ili ograničenja pristupa tipkovnici za službene katove, razine-samo za osoblje i podrumske dokove za utovar.
Prijave
Luksuzni i poslovni hoteli:Stražnji-prijevoz-kuće koji povezuje prizemne-podne utovarne prostore izravno sa smočnicama-na razini poda.
Odmarališni kompleksi:Više{0}}nisko-do-srednje-odmarališta koja zahtijevaju-otporno na vremenske uvjete, kontinuirano-teretno i servisno kretanje.
Apartmani za produženi boravak:Visoko{0}}prometni objekti koji trebaju robusnu prtljagu i veliki-prijevoz zaliha soba.
Konferencijski i kongresni hoteli:Servisna vozila-velikog kapaciteta projektirana za brzi transport banketnih stolova, opreme za pozornice i kolica za catering.
OEM/ODM i podrška projektima
Inženjersko savjetovanje:Naš tim za inženjere aplikacija pregledava arhitektonske crteže AutoCAD/Revit kako bi provjerio dimenzije dizalice, reakcijska opterećenja i električne tragove prije proizvodnje.
Izrada po narudžbi:Sposobnost proizvodnje ne-standardnih dimenzija automobila, specijaliziranih ulaza (npr. nasuprotna vrata za prolaz-kroz utovar) i prilagođenih profila tereta.
Paket dokumentacije:Dostupni sveobuhvatni paketi za podnošenje projekata, uključujući električne sheme, nacrte civilnog izgleda, listove za izračun opterećenja i potvrde o sukladnosti za odobrenje lokalne dozvole.
FAQ
P: Koje je standardno vrijeme proizvodnje i otpreme?
O: Proizvodnja traje 4 do 6 tjedana nakon odobrenja crteža. Oceanski prijevoz tereta obično traje 3 do 4 tjedna za Sjevernu Ameriku i 2 do 3 tjedna za Europu.
P: Kako se servisno dizalo strukturno razlikuje od putničkog?
O: Servisna dizala imaju ojačane okvire kabina, debele-čelične pragove, -branike otporne na udarce, kockasti pod i robusna vrata koja mogu izdržati gust promet kolica.
P: Koja se veličina automobila preporučuje za standardna hotelska kolica za čišćenje?
O: Preporučujemo nosivost od 1000 kg do 1600 kg s unutarnjom širinom od 1400 mm i dubinom od 2000 mm za udobno postavljanje više pomoćnih kolica i osoblja.
P: Koji su-zahtjevi za električnu energiju na lokaciji?
O: Glavni pogon motora zahtijeva 380V/415V, 3-faze, 50Hz/60Hz. Osvjetljenje automobila i upravljačka logika zahtijevaju zasebnu jednofaznu liniju od 220V/110V.
P: Koja se dokumentacija dostavlja za odobrenje općinske dozvole?
O: Isporučujemo ovjerene inženjerske crteže, izračune opterećenja jame, električne sheme i potvrde o ispitivanju komponenti u skladu s ASME/EN standardima.
Popularni tagovi: dizalo za hotelske usluge, dizalo za hotelske usluge u Kini
