Grand Fujie Hydraulic Observation Elevator kombinira-tekućinsko mehaničko podizanje s više{1}}stranim kućištima od laminiranog sigurnosnog stakla. Projektiran za niske-do-srednje-zgrade do 6 stanica (maksimalna visina putovanja Manja ili jednaka 18 m), sustav prenosi opterećenja kabine izravno u temeljnu jamu putem-ugnježđenog hidrauličnog cilindra u tlu. Uklanjanjem krovnih strojarnica čuvaju se arhitektonske linije krova dok se putnicima nudi panoramska vidljivost od 360 stupnjeva.
Ključne značajke i prednosti
Krov -bez strojnice (MRL):Jedinica za napajanje i upravljački ormarić ugrađuju se u udaljeni-prizemni ili podrumski prostor (unutar 10 m od okna), uklanjajući strukturna opterećenja s gornjih-podnih greda.
Izravna-gluma / Mehaničari užeta:Izrađen od hladno{0}}vučenih klipnih šipki i sinkrone čelične žičane užadi, osiguravajući stabilne startove i točnost-niveliranja poda unutar ±2 mm.
Strukturalna integracija stakla:Spider{0}}stezaljka ili okvir-fiksirane sigurnosne staklene ploče montirane izravno na kutne stupove od arhitektonskog čelika ili nehrđajućeg čelika.
Spuštanje-potpomognuto gravitacijom:Kabina se spušta pomoću gravitacije kojom upravljaju proporcionalni ventili za spuštanje, ne trošeći nultu energiju električnog motora tijekom putovanja prema dolje.
Tehničke specifikacije
|
Tehnički parametar |
Standardni raspon specifikacija |
|
Nazivna nosivost |
400 kg - 1600 kg (5 do 21 putnika) |
|
Nazivna brzina |
0.25 m/s - 0.63 m/s |
|
Maks. Putna visina |
Do 18 m (preporučeno manje od ili jednako 6 stanica) |
|
Min. Dubina jame (Hp) |
1000 mm - 1500 mm (Ovisno o opterećenju i brzini) |
|
Min. Razmak iznad glave (Hh) |
2600 mm - 3500 mm |
|
Kućište za automobil |
Laminirano kaljeno staklo (360 stupnjeva ili 3-strano panoramsko) |
|
Napajanje |
380V/220V, 50Hz/60Hz, 3 faze |
|
Blok glavnog ventila |
Blain (Njemačka) ili ekvivalentni blok proporcionalnog ventila |
Kako radi hidraulično dizalo za promatranje?
Radni ciklus temeljen na Pascalovom zakonu mehanike fluida:
Uspon:Potopna vijčana pumpa izvlači ulje iz rezervoara i isporučuje-tekućinu pod visokim tlakom u cilindar, tjerajući čelični klip prema gore da podigne kabinu.
Silazak:Motor se -isključuje dok upravljač aktivira proporcionalni ventil za spuštanje, dopuštajući povrat tekućine u spremnik kontroliranom brzinom dok gravitacija spušta automobil.
Mikro-niveliranje:Magnetski podni senzori komuniciraju s PLC pločom kako bi izvršili automatske korekcije mikro{0}}nivoa za podove u ravnini.
Dizalica i zahtjevi za izgradnju
Konstrukcija osovine:Samonosivi-konstrukcijski čelični okvir (Q355B ugljični čelik) ili okno od armiranog betona. Vertikalna tolerancija nagiba mora ostati unutar ±3 mm preko ukupnog hoda.
Lokacija strojarnice:Prozračeno-zaštićeno kućište (veće ili jednako 1,5 m × 1,5 m × 2,0 m) smješteno na najnižoj razini podzemlja unutar 10 metara od baze dizalice.
Raspodjela opterećenja jame:Dno jame mora podnijeti koncentrirane statičke i dinamičke sile koje prenosi temeljna ploča hidrauličke dizalice (15 kN - 45 kN).
Ventilacija i zaštita od požara:Otvori za prirodnu ventilaciju Veći ili jednaki 5% površine poprečnog-presjeka dizalice ili veza s namjenskim sustavom za odvod dima prema lokalnim propisima.
Pogonski sustav i osnovne komponente
Jedinica snage:Potopne vijčane pumpe zatvorene unutar spremnika ulja za suzbijanje radne buke (manje ili jednako 60 dB(A) na 1 m).
Cilindar i klip:Izbrušene bešavne čelične cijevi (Ra manje od ili jednako 0,4 μm) uparene s mikro-kromiranim-klipnim polugama (debljina oplate veća od ili jednaka 30 μm) za sprječavanje istjecanja ulja.
Kontrolna arhitektura:32-bitna ploča mikroračunala s dva CPU-a koja pokreće sigurnosnu logiku usklađenu s EN81 integriranu s VVVF motorima za vrata.
Strukturni okvir kabine:MIG/TIG zavareni profili od ugljičnog čelika podvrgnuti ne-destruktivnom ispitivanju (NDT) na primarnim{1}}nosivim spojevima.
Sigurnosni i hitni sustavi
Razbijajući ventil:Montira se izravno na ulaz ulja u cilindar; trenutačno blokira protok hidrauličke tekućine ako tlak u cjevovodu nenormalno padne, sprječavajući slobodni-pad.
Sustav ručnog spuštanja:Omogućuje ručno otpuštanje hidrauličkog ventila tijekom prekida napajanja, korištenjem gravitacije za spuštanje automobila do najbližeg odmorišta.
Sigurnosni ventil nadtlaka:Sprječava da tlak hidrauličkog kruga prijeđe 140% maksimalnog nazivnog tlaka opterećenja.
Krug za zaključavanje vrata:Dvo-kontaktni mehanički i električni prekidači blokiraju kretanje dizala osim ako sva vrata nisu dobro zaključana.
Standardi i sukladnost
Proizvedeno uz strogo pridržavanje međunarodnih sigurnosnih okvira:
EN 81-20 / EN 81-50:Europski sigurnosni kodovi za konstrukciju i ispitivanje putničkih dizala.
ASME A17.1 / CSA B44:Sjevernoamerički sigurnosni kodovi za dizala i pokretne stepenice (dostupni za regionalni izvoz).
Direktiva o strojevima 2006/42/EZ:Sukladnost za hidraulične industrijske strojeve.
ISO 9001:2015 & CE:Potpuna sljedivost sirovina, postupaka zavarivanja (EN ISO 15614) i dnevnika tvorničkih ispitivanja.
Konfiguracija i prilagodba
Staklene ploče:10 mm + 10 mm prozirno laminirano kaljeno staklo; Low{2}}Iron Ultra-Clear opcije; Zatamnjeno ili s uzorkom keramičko-frit staklo.
Završeci kabine:Hairline nehrđajući čelik, zrcalna završna obrada #8, titan crni/zlatni PVD premazi ili prilagođeni drveni furniri.
Konfiguracije vrata:Automatska klizna staklena-otvaranje ili bočno-otvaranje vrata sa zaglavljima od nehrđajućeg čelika.
Sustavi rasvjete:Integrirane LED ugradne svjetiljke smještene u stropne ploče od brušenog nehrđajućeg čelika.
Prijave
Komercijalni maloprodajni atriji:Povećava vidljivost u trgovačkim-centrima na više razina i trgovima-mješovite namjene.
Butik hoteli i odmarališta:Djeluje kao središnja arhitektonska značajka u-predvorjima na otvorenom.
Vrhunske-stambene vile:Omogućuje pristupačan privatni vertikalni tranzit s minimalnim strukturalnim zadiranjem.
Sjedište tvrtke:Nadopunjuje suvremeni dizajn zidova-staklenih zavjesa.
OEM/ODM i podrška projektima
Inženjerski crteži:Isporuka 2D CAD shema izgleda i 3D Revit/BIM modela unutar 48 sati od potvrde mjerenja osovine.
Izrada prilagođenih prototipova:Strukturne prilagodbe dostupne za ne-standardne dimenzije otiska, seizmičke zone i prilagođene vektore opterećenja.
Primopredaja dokumentacije:Potvrde o ispitivanju mlina, podaci o kvalifikaciji zavarivanja (WPQR), dnevnici tvorničkog ispitivanja (FAT) i engleski priručnici za rad isporučuju se sa svakom jedinicom.
FAQ
P: Koje je idealno ograničenje visine zgrade za hidraulično dizalo za promatranje?
O: Optimizirani su za visine putovanja do 18 metara (obično 5 do 6 zaustavljanja). Izvan ove visine, kompresibilnost tekućine i ograničenja izvijanja na dugim klipovima čine vučne sustave praktičnijima.
P: Kako se upravlja temperaturom ulja tijekom rada-visoke frekvencije?
O: Standardni sustavi rade pouzdano na temperaturama okoline od 5 stupnjeva do 40 stupnjeva. Za aplikacije s visokim-radnim ciklusom, dodatni izmjenjivači topline-u-zrak mogu se integrirati izravno u spremnik pogonske jedinice.
P: Koji građevinski radovi moraju biti završeni prije početka instalacije?
O: Za gradilište je potrebna gotova vodonepropusna betonska rupa (minimalne dubine 1000 mm), vertikalno-provjereno čelično ili betonsko dizalo i čista, prozračena prostorija-na podu za smještaj pogonske jedinice unutar 10 metara od okna.
P: Kako putnici izlaze ako dođe do potpunog nestanka struje?
O: Pomoćna baterija uređaja za automatsko spašavanje (ARD) napaja upravljačku logiku i otvara mehanički ventil za spuštanje, dopuštajući automobilu da se sigurno spusti do najbližeg kata pomoću gravitacije.
P: Zadovoljavaju li vaši hidraulički ventili i komponente lokalne inspekcijske zahtjeve u Europi i Sjevernoj Americi?
O: Da. Koristimo međunarodno certificirane komponente (kao što su blokovi ventila Blain) s CE i TUV tip-certifikatima, olakšavajući nesmetane lokalne inspekcije kodova i-odjave.
Popularni tagovi: hidraulično dizalo za promatranje, kinesko hidraulično dizalo za promatranje
